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塔機防碰撞危險源判斷

塔機防碰撞的危險源如何判斷呢？關于這個問題塔機防碰撞小編帶您詳細的了解一下。
1.確定重疊具體部位。
2.確定塔機交叉重疊時的高差。
3.塔機在升降或日常使用的過程中，要及時發(fā)現(xiàn)存在的碰撞危險源。
4.在基礎施工階段，在安裝塔機時，各安全負責人就塔機安裝地點達成共鳴，相互約定了塔機吊裝區(qū)域、回轉(zhuǎn)區(qū)域及特殊情況的處理事項，并且雙方使用的對講機頻率一致，只是不同波段，在發(fā)生相互需要協(xié)調(diào)時，雙方司機調(diào)整波段就可進行協(xié)商解決處理。
5.重疊區(qū)域標記，司機明顯可見。
6.各塔吊要設專職司機、指揮、安全員，每班3人上下同時作業(yè)，24小時安全監(jiān)護，防止碰撞。
7.配備足足數(shù)目對講機，司機、指揮人人持機。
8.安全員天天跟蹤監(jiān)視治理。
9.重疊區(qū)域工作時間差制
1）、一般性吊裝工作，按照空車讓重車，即空運轉(zhuǎn)塔機避讓吊裝重物塔吊。
2）、先到先吊：即根據(jù)先來后到順序施工，特殊情況如應急搶險可另外調(diào)整。
3）、相互叫笛示警防止碰撞
4）、停機時定位：臨時停止作業(yè)或放工時，各塔機停止方向均無妨礙其他塔機回轉(zhuǎn)作業(yè)范圍。
5）、臨時性某臺塔機在非工作時間在重疊區(qū)域吊裝，應向項目部匯報，各項目部調(diào)整，避開作業(yè)范圍。

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